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    该邮轮是渤海轮渡公司购买的意大利，歌诗达邮轮公司的二手邮轮，购买价格是4300万美金。而眼下这个游轮是示例的三部多大小，而且还是全新的。说是成本打造价几亿美元，一点也不夸张的。

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    “这游轮的长度比航空母舰都长，想想就有点小激动呢。别笑话我，我以前对这方面研究的少。一直以为军用的航空母舰就是最大的船了，所以，前几天听到这轮船比航空母舰还要大时。说真的，我吓了一跳……”到底是自己人，有些小难堪和心里话，在别人面前不好说，但是贺子龙感觉在魏雨芸面前没必要隐瞒。

    “这你就不懂了，军舰的长度是特殊控制的，并不是不能打造的更大更长，而是没有必要……”魏雨芸显然深懂此道，给贺子龙讲解起来，那是头头是道。

    “你是说，这世界上比航空母舰大的轮船多的是，而军方之所以不打造更大的军舰，是故意的……？”贺子龙好奇的问道。

    “没错，性价比决定所有。军舰是为了战斗而设计的，不是为了赚钱和载客量。而游轮是做生意，能带的人越多越好，不必要的设备都会去掉，特殊设计之下自然能更大更轻，带更多的客人……”魏雨芸似乎有意给贺子龙这个小白加深一下知识面，也可能是想给双方以后找个共同的爱好点。

    这一顿聊下来，贺子龙总算是知道了很多，以前不知道的东西。

    早在上世纪70年代，日本就曾经建造过满载排水量超过80万吨、长度超过450米的超级油轮，是后世201X年的时候，现役最大航母的8倍大小。

    航空母舰能不能造大一点？当然可以，甚至能大到700多米长。

    只是，300米的航母吃水20米，700米航母少说60米，也就是说700米的航母起码30万吨的排水量，那么大在海上要想不被盯上，除非跑的快，那么动力就成了问题。想想一个排水量30多万吨，适合的动力源又要重新开发，700米和300米的外观是一样的但是配套的系统都得重新开发，成本太大了。

    航空母舰俗称移动的“国土”。那就要求首先解决其动力问题，和建造航空母舰的所需要的钢材等。就目前人类所掌握的也就100万吨的航空母舰。以美国的尼米兹级航空母舰为代表。其吨位为104200吨。50万吨的航母和10万吨的航母一样，几枚导弹攻击航母照样失去战斗力。

    本来可以拥有3艘十万吨航母，非要换成一艘30万吨的，战争中甲板挨上几枚导弹，就没航母可用了，实在不划算。
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